| 000 | 03701nam a2200481 a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 18403 | ||
| 005 | 20230423230944.0 | ||
| 008 | 100815s2552 th a 000 0 tha d | ||
| 020 | _a9786117136030 | ||
| 049 | _bPITLIB | ||
| 050 | 0 | 0 |
_aHD30.25 _b.ส775ก 2552 |
| 100 | 0 |
_aสุทธิมา ชำนาญเวช _92475 |
|
| 245 | 1 | 0 |
_aการวิเคราะห์เชิงปริมาณ = _bQuantitative analysis / _cสุทธิมา ชำนาญเวช _h[book] |
| 250 | _aพิมพ์ครั้งที่ 5, แก้ไขเพิ่มเติมจากฉบับพิมพ์ครั้งที่ 4 | ||
| 260 |
_aกรุงเทพฯ : _bวิทยพัฒน์, _c2552. _93989 |
||
| 300 |
_a495 หน้า : _bภาพประกอบ |
||
| 449 | 0 | _a•y005– New Arrivals-Aug. 2010 | |
| 650 | 4 |
_aการวิเคราะห์เชิงปริมาณ _96714 |
|
| 650 | 4 |
_aวิจัยเชิงปฏิบัติการ _921682 |
|
| 690 | 4 |
_a0049 สำนักการศึกษาทั่วไป _9132 |
|
| 690 | 4 |
_a0011_1 บริหารธุรกิจบัณฑิต สาขาการจัดการธุรกิจการค้าสมัยใหม่ MTM (ป.ตรี) _931 |
|
| 690 | 4 |
_a0013 บริหารธุรกิจบัณฑิต สาขาการจัดการธุรกิจอาหาร FBM (ป.ตรี) _932 |
|
| 690 | 4 |
_a0012 บริหารธุรกิจบัณฑิต สาขาการจัดการโลจิสติกส์และการคมนาคมขนส่ง LTM (ป.ตรี) _933 |
|
| 690 | 0 |
_a0031 ศิลปศาสตรบัณฑิต สาขาภาษาจีนธุรกิจ BC (ป.ตรี) _9194 |
|
| 690 | 0 |
_a0011-1 บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาการจัดการธุรกิจการค้าสมัยใหม่ TMBA (ป.โท) _934 |
|
| 942 | _cBK | ||
| 970 |
_lบทที่ 1 _tบทนำ _pหน้า 11 |
||
| 970 |
_lบทที่ 2 _tกำหนดเชิงเส้น _pหน้า 26 |
||
| 970 |
_lบทที่ 3 _tการแก้ปัญหากำหนดการเชิงเส้น _pหน้า 53 |
||
| 970 |
_lบทที่ 4 _tปัญหาควบคู่และการวิเคราะห์ความไวต่อการเปลี่ยนแปลง _pหน้า 107 |
||
| 970 |
_lบทที่ 5 _tตัวแบบการขนส่ง _pหน้า 144 |
||
| 970 |
_lบทที่ 6 _tปัญหาการกำหนดงาน _pหน้า 191 |
||
| 970 |
_lบทที่ 7 _tตัวแบบพัสดุคงคลัง _pหน้า 222 |
||
| 970 |
_lบทที่ 8 _tการวางแผนและควบคุมโครงการด้วยเทคนิค PERT และ CPM _pหน้า 250 |
||
| 970 |
_lบทที่ 9 _tตัวแบบแถวคอย _pหน้า 295 |
||
| 970 |
_lบทที่ 10 _tตัวแบบการตัดสินใจ _pหน้า 329 |
||
| 970 |
_lบทที่ 11 _tทฤษฎีการแข่งขัน _pหน้า 364 |
||
| 970 |
_lบทที่ 12 _tตัวแบบการจำลองสถานการณ์ _pหน้า 387 |
||
| 970 |
_lบทที่ 13 _tตัวแบบมา์คอฟ _pหน้า 415 |
||
| 970 |
_lบทที่ 14 _tตัวแบบการพยากรณ์ _pหน้า 431 |
||
| 988 | _c18403 | ||
| 999 |
_c18403 _d18403 |
||